目前貴陽螺旋鋼管尚無止跌跡象，繼續(xù)下行概率較大，主因一是經(jīng)驗數(shù)據(jù)表明下行趨勢中，螺紋鋼走勢先于鐵礦石，但鐵礦石波動幅度遠(yuǎn)超螺紋鋼；二是從西本新干線統(tǒng)計的國內(nèi)港口庫存數(shù)據(jù)看，5月份數(shù)據(jù)止跌回升，從4月底的7450萬噸升至7610萬噸，表明鋼廠原材料庫存量已從低位反彈；三據(jù)全球四大礦山公告，通常處于年內(nèi)較低水平的一季度鐵礦石產(chǎn)量同比增速均超過8%，后期繼續(xù)攀升概率很大。另據(jù)全球粗鋼產(chǎn)量報告顯示，今年1-4月全球63個主要鋼鐵生產(chǎn)國粗鋼產(chǎn)量同比增速低于1.5%，可見鐵礦石增速明顯快于粗鋼產(chǎn)量。四是當(dāng)前鋼材市場整體弱勢，越來越多的貴陽螺旋鋼管廠為降低成本選擇非主流礦代替主流礦，減少了優(yōu)質(zhì)礦需求。五是近期澳元加速貶值，降低了澳洲鐵礦石出口的美元計價，短期增加了國際市場對澳鐵礦進(jìn)口需求。如我國鐵礦石港口庫存繼續(xù)上升已成大概率。如澳元繼續(xù)貶值，則澳鐵礦價回落將對全球鐵礦石形成利空，反之如澳元企穩(wěn)，澳鐵礦美元計價或?qū)⒂兴厣�，則由于部分需求已提前采購，后期需求將減弱，這反過來將抑制鐵礦石價格回升空間。 船舶業(yè)成交出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，這與市場出現(xiàn)大幅抄底現(xiàn)象有關(guān)，由于船價一直較低，這讓很多船東已經(jīng)意識到，船價或已跌至谷底，繼續(xù)下滑的可能性微乎其微，目前正是抄底訂船的好時機(jī)。值得注意的是，由于四大礦山壟斷鐵礦石定價機(jī)制，其通常會通過控制發(fā)貨量來實現(xiàn)止跌。由于其生產(chǎn)成本一般低于80美元/噸，而多數(shù)非主流礦山在80-120美元/噸之間。當(dāng)貴陽螺旋鋼管市場價格跌破非主流礦山的生產(chǎn)成本迫使其停產(chǎn)時，主流礦山也會制造供給偏緊的假象。
